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2007年立项、2023年商业首飞，风雨兼程十余载。全球首架国产大客机C919，5月28日12：31分自上海虹桥国际机场起飞的东航MU9191航班平安降落在北京首都国际机场，成为国内“顶流”。这标志着国产大飞机C919的“研发、制造、取证、投运”全面贯通，中国民航商业运营国产大飞机正式“起步”，是开启市场化运营、产业化发展新征程，是建设制造强国的重要标志。
民用大飞机是人类工业体系中最复杂的产品之一，大飞机制造也因此被誉为“工业皇冠”。C919大型客机是中国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机，既呈现出在设计、制造、供应商、培训、维修、航材等方面带来积极作用，更彰显自主创新的信心、勇气和水平，促进中国航空工业体系能力整体提升。
国产大飞机的“成长之路”，擦亮中国航天事业自立自强底色。从研制到运营，C919飞行航迹的背后是国产大飞机的自主设计研制之路、适航验证之路和市场开拓之路，174项机上地面试验、81项机上检查、1003项试飞科目、9748个试飞状态点，累计安全试飞2349架次、6543小时，功能可靠性试飞155小时；海拉尔高寒试飞、锡林浩特大侧风试飞、南昌溅水和污染跑道专项试验、东营风挡除雨试飞、上海全机地面应急撤离试验……这是无数航空科技工作者以“报效航天”为天职，以“航天强国”为责任，以“自立自强”为精神底色，一棒接着一棒跑，实现一次又一次“从0到1”的攻坚克难。如今“水门礼”光环加身，让世界人民共同见证承载着中国人“大飞机梦”的C919，在新征程上高飞远航。
国产大飞机的“一飞冲天”，是几代中国航空人的“理想照进现实”。扶摇直上九万里，国产大飞机翱翔蓝天，不仅承载着国家意志，也凝聚着民族梦想和人民期盼，塑造更强民族自信心。从第一位中国人登上太空，到中国空间站全面建成并运行，从我国第一条高速铁路——京津城际铁路开通，到中国第一艘国产航母下水……它们的背后，都凝聚着自主创新的力量，而这正是国家荣誉叙事的“硬核”。要知道，国产大飞机C919是我国坚定自主创新、开放合作，以十足韧性闯过一道道险关难关，成功探索出一条中国设计、系统集成、全球招标、逐步提升国产化的发展路子。
东方风来，翼起翱翔。国产大飞机更是标志性、带动性工程，是我国航空产业发展的新引擎。C919从一个产品到一个平台，牵起产业链与创新链，带动构建起以航空业为主轴的科技创新和高端制造产业生态，为扎实推进制造强国建设作出自身贡献。今天的中国，是梦想接连实现的中国。而商业首航并不是终点，而是一个新的起点。国产大飞机虽是一张令世界侧目的答卷，也不断的让世界见证着中国航空事业从小到大、从弱到强的深刻变革，但国产商用飞机要取得更大成功，还需要依托产业链以更高的质量、更强的韧性、更低的成本、更广的适应性赢得市场，需要不断通过优化产业布局“补缺强链”，持续不断地在国内吸引更多的优质企业加入航空制造产业链，更需要航空人尤其是党员干部践行报国壮志、锻炼坚韧意志，用奋斗和拼搏书写国产大飞机事业的崭新篇章，让国产大飞机越飞越好，在中国民航市场上茁壮成长。
天高任鸟飞，海阔凭鱼跃。C919作为世界民航大家庭中的新晋成员，要在高度稳固的全球大飞机市场版图中开辟属于自己的空间，唯有继续不骄不馁，持之以恒，久久为功。我们坚信，今后将会有更多的“C919”翱翔在蓝天，让世界人民乘坐上中国大飞机，为“中国梦”插上腾飞之翼。（唐代远）
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