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未来在广州街头，将出现越来越多的新型低碳汽车——它们只“烧氢”。明年，氢燃料公交车、物流车、私家车，还有可自动驾驶的氢能清扫车等都会广泛“上路”应用。
6月1日，广州汽车产业又一重要能源项目——现代汽车集团海外首个氢燃料电池系统研发、生产、销售基地“HTWO广州”在黄埔正式竣工。据悉，该工厂从本月开始产品量产和销售。
规划年产6500套氢燃料电池系统
“HTWO广州”项目从2019年开始布局，2021年“HTWO广州”开工建设，这也是现代汽车集团在海外市场投资布局的首个氢能产业链。据介绍，这是现代汽车集团氢燃料电池专属品牌“HTWO”命名的首座工厂，“HTWO广州”包含氢燃料电池系统生产工厂、研发中心和创新中心在内的综合型基地。总占地面积超过20万平方米，总投资达80亿元。建成后，也是粤港澳大湾区规模最大的氢燃料电池汽车系统生产基地之一。
按照规划，“HTWO广州”将在本月开始量产，规划年产6500套氢燃料电池系统。面向市场，产品示范运营将以商用车为主，还将为中国的氢燃料电池乘用车，以及船舶、轨道交通、发电等多个领域提供全球领先的氢燃料电池系统。未来也将视中国市场和政策需求适时扩大生产供应能力。
竣工现场，现代汽车集团展示了氢燃料电池系统、氢燃料电池乘用车NEXO的中国版、氢燃料电池应急发电系统、8.5米氢燃料电池巴士等氢能展品。还有三台现代汽车集团与3家中国合作伙伴（现代商用车、海珀特、飞驰）共同打造的4.5吨氢燃料电池物流车。
超1500辆氢燃料电池车明年“上路”示范应用
近年来，我国不断推动发展方式绿色转型，并于2020年提出了“力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和”的环保目标。2021年，广东入围全国首批燃料电池汽车示范应用城市群；2022年广州市发布《2022-2025广州市燃料电池汽车示范利用工作方案》，全力打造城市群燃料电池汽车创新研发中心和燃料电池汽车示范应用核心区，力争在窗口期内构建氢能和燃料电池的完整产业链。数据显示，截至2022年底，广东省已汇集超过500家涉及氢燃料电池业务的企业，累计推广氢燃料电池汽车超过3000辆，居全国首位，同时全省共建成加氢站53座，数量也是居全国首位。
随着“HTWO广州”的竣工，多个氢能应用项目也从广州市起步，如火如荼展开。现场，现代汽车集团与广物集团、恒运集团、广州市公交等中方合作伙伴签署了两项氢燃料电池车示范应用合作MOU，包括在白云区和广州开发区各推广100辆氢燃料电池车辆，以及启动1500辆燃料电池汽车示范应用项目。
此外，记者还留意到，今年5月，“HTWO广州”已经与恒运集团、交投集团正式成立氢能合资公司——现代氢能科技（广州）有限公司（即H2 Solution）。同时，“HTWO广州”在去年还与恒运集团、文远知行签订了氢能无人驾驶合作框架协议，三方联合在广州开发区内打造全球首个无人驾驶氢能汽车示范区。据悉，基于以上合作，到2024年，广州市和开发区将推广公共汽车、乘用车、物流车、冷藏车、氢能自动驾驶清扫车等1500辆车。以此为基础，未来“HTWO广州”制造的产品还将进一步进军新加坡等海外市场。(文/记者邓莉、何瑞琪 通讯员孙旭东、李姝、李剑锋)
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