北京日报客户端 | 记者 杨天悦
中国新能源汽车迎来发展史上的又一重大里程碑时刻。7月3日晚，2023中国汽车品牌向上发展专项行动——中国新能源汽车第2000万辆下线活动，在广州广汽埃安第一智造中心举行。埃安旗下高端豪华品牌Hyper昊铂的王牌车型昊铂GT，成为第2000万辆下线的中国新能源车。
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据介绍，昊铂GT新车共推出包括560公里、600公里、710公里三种续航里程在内的五个版本，补贴后的售价区间为21.99万元至33.99万元。新车具有最快4.9秒的零百后驱加速、潮酷的七翼造型、高速NDA智能领航辅助系统、新潮智能座舱等，受到不少年轻消费者的青睐。
据悉，本次活动由工信部指导，中国汽车工业协会主办，广汽集团和广汽埃安承办。除了多位国家部委及省市领导、专家学者、行业机构代表现场出席，还有一汽、东风、上汽、长安、北汽、比亚迪、奇瑞、江汽、长城、蔚来、小鹏汽车、特斯拉等新能源汽车企业嘉宾齐聚一堂，共同见证中国新能源汽车规模化发展的新成就。
近年来，在汽车“新四化”浪潮推动下，中国新能源汽车产业发展突飞猛进。从2020年9月累计产量突破500万辆，到2022年2月突破1000万辆，再到今年7月超过2000万辆，发展速度之快、质量之高世界罕见。
从1995年第一辆中国新能源车下线至今，仅用了28年的时间，中国新能源车就迎来2000万辆的新里程碑。这也标志着中国新能源汽车在产业化、市场化的基础上，迈入规模化、全球化的高质量发展的新阶段，正成为以实体经济为支撑的现代化产业体系的重要组成部分。
对于中国新能源车产业而言，这既是一个新突破，也是一个新起点。事实上，在中国汽车换道超车的历史机遇下，中国车企打造高端品牌的最佳时机已经到来。
乘联会数据显示，国内40万元以上新车消费的新能源汽车销量占比，已经从2017年的1.2%提升至2023年的3.4%，在20万元至30万元区间，这一数据则从8.5%提升至17.5%。中国品牌车型在高端市场突破明显，已成为高端新能源车市场的主要力量。随着消费者新能源意识的觉醒和消费力的提升，高端纯电车市场将迎来爆发式增长。
业内分析认为，第2000万辆的下线，进一步巩固了中国作为全球最大新能源汽车生产、销售和出口国地位，强化了中国汽车产业在新一轮全球科技革命浪潮中的先发优势，并引领着全球汽车产业以电动化、智能化为主要方向的转型升级。
在乘联会秘书长崔东树看来，自主品牌的崛起对应的是产业链的崛起，中国自主品牌最大的优势是拉动自主产业链的小企业快速成长，形成整车企业与电池企业、电机企业、电控、芯片、智能座仓的软件等企业的快速发展。
“这些企业的崛起占据了世界汽车零部件体系的新的规模优势和技术优势，形成未来中国汽车走向世界的巨大的联合舰队，对中国汽车产业链拉动中国制造业转型升级起到重要的龙头拉动作用。”崔东树表示。
图片来源：广汽埃安
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